સ્થિર ભૂલ સ્ત્રોતોકોઓર્ડિનેટ માપન મશીનમુખ્યત્વે શામેલ છે: કોઓર્ડિનેટ મેઝરિંગ મશીનની ભૂલ, જેમ કે માર્ગદર્શક પદ્ધતિની ભૂલ (સીધી રેખા, પરિભ્રમણ), સંદર્ભ કોઓર્ડિનેટ સિસ્ટમનું વિરૂપતા, ચકાસણીની ભૂલ, પ્રમાણભૂત જથ્થાની ભૂલ; માપન પરિસ્થિતિઓ સાથે સંકળાયેલા વિવિધ પરિબળોને કારણે થતી ભૂલ, જેમ કે માપન વાતાવરણનો પ્રભાવ (તાપમાન, ધૂળ, વગેરે), માપન પદ્ધતિનો પ્રભાવ અને કેટલાક અનિશ્ચિતતા પરિબળોનો પ્રભાવ, વગેરે.
કોઓર્ડિનેટ માપન મશીનના ભૂલ સ્ત્રોતો એટલા જટિલ છે કે તેમને એક પછી એક શોધી કાઢવા અને અલગ કરવા અને સુધારવા મુશ્કેલ છે, અને સામાન્ય રીતે ફક્ત તે ભૂલ સ્ત્રોતો જે કોઓર્ડિનેટ માપન મશીનની ચોકસાઈ પર મોટો પ્રભાવ ધરાવે છે અને જે અલગ કરવા માટે સરળ છે તેને સુધારવામાં આવે છે. હાલમાં, સૌથી વધુ સંશોધન કરાયેલ ભૂલ કોઓર્ડિનેટ માપન મશીનની મિકેનિઝમ ભૂલ છે. ઉત્પાદન પ્રેક્ટિસમાં ઉપયોગમાં લેવાતા મોટાભાગના CMM ઓર્થોગોનલ કોઓર્ડિનેટ સિસ્ટમ CMM છે, અને સામાન્ય CMM માટે, મિકેનિઝમ ભૂલ મુખ્યત્વે રેખીય ગતિ ઘટક ભૂલનો સંદર્ભ આપે છે, જેમાં સ્થિતિ ભૂલ, સીધી ગતિ ભૂલ, કોણીય ગતિ ભૂલ અને લંબ ભૂલનો સમાવેશ થાય છે.
ની ચોકસાઈનું મૂલ્યાંકન કરવા માટેકોઓર્ડિનેટ માપન યંત્રઅથવા ભૂલ સુધારણા અમલમાં મૂકવા માટે, કોઓર્ડિનેટ માપન મશીનની અંતર્ગત ભૂલના મોડેલનો ઉપયોગ આધાર તરીકે થાય છે, જેમાં દરેક ભૂલ વસ્તુની વ્યાખ્યા, વિશ્લેષણ, ટ્રાન્સમિશન અને કુલ ભૂલ આપવી આવશ્યક છે. CMMs ની ચોકસાઈ ચકાસણીમાં કહેવાતી કુલ ભૂલ, CMMs ની ચોકસાઈ લાક્ષણિકતાઓને પ્રતિબિંબિત કરતી સંયુક્ત ભૂલનો સંદર્ભ આપે છે, એટલે કે, સંકેત ચોકસાઈ, પુનરાવર્તન ચોકસાઈ, વગેરે: CMMs ની ભૂલ સુધારણા તકનીકમાં, તે અવકાશી બિંદુઓની વેક્ટર ભૂલનો સંદર્ભ આપે છે.
મિકેનિઝમ ભૂલ વિશ્લેષણ
CMM ની મિકેનિઝમ લાક્ષણિકતાઓ, માર્ગદર્શિકા રેલ તેના દ્વારા સંચાલિત ભાગ માટે પાંચ ડિગ્રી સ્વતંત્રતા મર્યાદિત કરે છે, અને માપન પ્રણાલી ગતિની દિશામાં છઠ્ઠી ડિગ્રી સ્વતંત્રતાને નિયંત્રિત કરે છે, તેથી અવકાશમાં માર્ગદર્શિત ભાગની સ્થિતિ માર્ગદર્શિકા રેલ અને માપન પ્રણાલી દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે જેની સાથે તે સંબંધિત છે.
ચકાસણી ભૂલ વિશ્લેષણ
CMM પ્રોબ્સના બે પ્રકાર છે: કોન્ટેક્ટ પ્રોબ્સને બે શ્રેણીઓમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે: સ્વિચિંગ (જેને ટચ-ટ્રિગર અથવા ડાયનેમિક સિગ્નલિંગ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) અને સ્કેનિંગ (જેને પ્રમાણસર અથવા સ્ટેટિક સિગ્નલિંગ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) તેમની રચના અનુસાર. સ્વિચ સ્ટ્રોક, પ્રોબ એનિસોટ્રોપી, સ્વિચ સ્ટ્રોક ડિસ્પરઝન, રીસેટ ડેડ ઝોન, વગેરેને કારણે થતી સ્વિચિંગ પ્રોબ ભૂલો. ફોર્સ a ડિસ્પ્લેસમેન્ટ રિલેશનશિપ, ડિસ્પ્લેસમેન્ટ a ડિસ્પ્લેસમેન્ટ રિલેશનશિપ, ક્રોસ-કપ્લિંગ ઇન્ટરફરેન્સિંગ, વગેરેને કારણે થતી સ્કેનિંગ પ્રોબ ભૂલ.
પ્રોબ માટે પ્રોબનો સ્વિચિંગ સ્ટ્રોક અને વર્કપીસનો પ્રોબ હેર હિયરિંગ સાથે સંપર્ક, પ્રોબનું અંતરનું ડિફ્લેક્શન. આ પ્રોબની સિસ્ટમ ભૂલ છે. પ્રોબની એનિસોટ્રોપી એ બધી દિશામાં સ્વિચિંગ સ્ટ્રોકની અસંગતતા છે. તે એક વ્યવસ્થિત ભૂલ છે, પરંતુ સામાન્ય રીતે તેને રેન્ડમ ભૂલ તરીકે ગણવામાં આવે છે. સ્વિચ ટ્રાવેલનું વિઘટન પુનરાવર્તિત માપન દરમિયાન સ્વિચ ટ્રાવેલના વિક્ષેપની ડિગ્રીનો સંદર્ભ આપે છે. વાસ્તવિક માપનની ગણતરી એક દિશામાં સ્વિચ ટ્રાવેલના પ્રમાણભૂત વિચલન તરીકે કરવામાં આવે છે.
રીસેટ ડેડબેન્ડ એ સંતુલન સ્થિતિમાંથી પ્રોબ રોડના વિચલનનો ઉલ્લેખ કરે છે, બાહ્ય બળ દૂર કરે છે, સ્પ્રિંગ ફોર્સ રીસેટમાં રોડ, પરંતુ ઘર્ષણની ભૂમિકાને કારણે, રોડ મૂળ સ્થિતિમાં પાછો ફરી શકતો નથી, તે મૂળ સ્થિતિથી વિચલન છે રીસેટ ડેડબેન્ડ.
CMM ની સંબંધિત સંકલિત ભૂલ
કહેવાતા સંબંધિત સંકલિત ભૂલ એ CMM ના માપન અવકાશમાં માપેલ મૂલ્ય અને બિંદુ-થી-બિંદુ અંતરના સાચા મૂલ્ય વચ્ચેનો તફાવત છે, જે નીચેના સૂત્ર દ્વારા વ્યક્ત કરી શકાય છે.
સંબંધિત સંકલિત ભૂલ = અંતર માપન મૂલ્ય a અંતર સાચું મૂલ્ય
CMM ક્વોટા સ્વીકૃતિ અને સમયાંતરે માપાંકન માટે, માપન જગ્યામાં દરેક બિંદુની ભૂલ ચોક્કસ રીતે જાણવી જરૂરી નથી, પરંતુ ફક્ત સંકલન માપન વર્કપીસની ચોકસાઈ જાણવી જરૂરી છે, જેનું મૂલ્યાંકન CMM ની સંબંધિત સંકલિત ભૂલ દ્વારા કરી શકાય છે.
સંબંધિત સંકલિત ભૂલ સીધી રીતે ભૂલ સ્ત્રોત અને અંતિમ માપન ભૂલને પ્રતિબિંબિત કરતી નથી, પરંતુ અંતર સંબંધિત પરિમાણોને માપતી વખતે ભૂલના કદને જ પ્રતિબિંબિત કરે છે, અને માપન પદ્ધતિ પ્રમાણમાં સરળ છે.
CMM ની સ્પેસ વેક્ટર ભૂલ
સ્પેસ વેક્ટર એરર એટલે CMM ના માપન અવકાશમાં કોઈપણ બિંદુએ વેક્ટર એરર. તે આદર્શ કાટખૂણા સંકલન પ્રણાલીમાં માપન અવકાશમાં કોઈપણ નિશ્ચિત બિંદુ અને CMM દ્વારા સ્થાપિત વાસ્તવિક સંકલન પ્રણાલીમાં અનુરૂપ ત્રિ-પરિમાણીય કોઓર્ડિનેટ્સ વચ્ચેનો તફાવત છે.
સૈદ્ધાંતિક રીતે, સ્પેસ વેક્ટર ભૂલ એ સ્પેસ પોઇન્ટની બધી ભૂલોના વેક્ટર સંશ્લેષણ દ્વારા મેળવેલી વ્યાપક વેક્ટર ભૂલ છે.
CMM ની માપન ચોકસાઈ ખૂબ જ મુશ્કેલ છે, અને તેમાં ઘણા ભાગો અને જટિલ માળખું છે, અને માપન ભૂલને અસર કરતા ઘણા પરિબળો છે. CMM જેવા મલ્ટી-એક્સિસ મશીનોમાં સ્ટેટિક ભૂલોના ચાર મુખ્ય સ્ત્રોત નીચે મુજબ છે.
(1) માળખાકીય ભાગો (જેમ કે માર્ગદર્શિકાઓ અને માપન પ્રણાલીઓ) ની મર્યાદિત ચોકસાઈને કારણે થતી ભૌમિતિક ભૂલો. આ ભૂલો આ માળખાકીય ભાગોની ઉત્પાદન ચોકસાઈ અને સ્થાપન અને જાળવણીમાં ગોઠવણ ચોકસાઈ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે.
(2) CMM ના મિકેનિઝમ ભાગોની મર્યાદિત કઠિનતા સંબંધિત ભૂલો. તે મુખ્યત્વે ગતિશીલ ભાગોના વજનને કારણે થાય છે. આ ભૂલો માળખાકીય ભાગોની કઠિનતા, તેમના વજન અને તેમના રૂપરેખાંકન દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે.
(૩) થર્મલ ભૂલો, જેમ કે એક જ તાપમાનમાં ફેરફાર અને તાપમાનના ઢાળને કારણે માર્ગદર્શિકાનું વિસ્તરણ અને વાળવું. આ ભૂલો મશીનની રચના, સામગ્રીના ગુણધર્મો અને CMM ના તાપમાન વિતરણ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે અને બાહ્ય ગરમી સ્ત્રોતો (દા.ત. આસપાસનું તાપમાન) અને આંતરિક ગરમી સ્ત્રોતો (દા.ત. ડ્રાઇવ યુનિટ) દ્વારા પ્રભાવિત થાય છે.
(૪) પ્રોબ અને એસેસરી ભૂલો, જેમાં મુખ્યત્વે પ્રોબના રિપ્લેસમેન્ટ, લાંબા સળિયાના ઉમેરા, અન્ય એસેસરીઝના ઉમેરાને કારણે પ્રોબ એન્ડના ત્રિજ્યામાં ફેરફારનો સમાવેશ થાય છે; જ્યારે પ્રોબ વિવિધ દિશાઓ અને સ્થિતિઓમાં માપને સ્પર્શે છે ત્યારે એનિસોટ્રોપિક ભૂલ; ઇન્ડેક્સિંગ ટેબલના પરિભ્રમણને કારણે થતી ભૂલ.
પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-૧૭-૨૦૨૨